Θα αξιολογούνται οδηγοί όλων των δημόσιων μέσων μαζικής μεταφοράς από όλη την Ελλάδα

Το μοναδικό, πιστοποιημένο από το κράτος, Κέντρο Ψυχο-Διαγνωστικής Αξιολόγησης Οδηγών (ΚΕ.Ψ.Α.) στην Ελλάδα, εδρεύει στην Πιερία και συγκεκριμένα στην Κονταριώτισσα Πιερίας, όπου την Κυριακή το πρωί πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια του.

Διευθυντής του Κέντρου ο Dr. Αναστάσιος Σταλίκας, Ερευνητής, Κλινικός - Αθλητικός Ψυχολόγος, Επισκέπτης Καθηγητής στο Πολυτεχνείο του Μονάχου.

ΤΟ ΚΕΝΤΡΟ

Σκοπός του ΚΕ.Ψ.Α. είναι η αξιολόγηση των οδηγών όλων των Δημόσιων Μέσων Μαζικής Μεταφοράς όπως ΗΛΠΑΠ - ΗΣΑΠ - ΟΣΕ - ΜΕΤΡΟ - ΤΡΑΜ - ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ - Ο.Α.Σ.Α., επίσης οδηγοί σχολικών λεωφορείων, ΤΑΞΙ αλλά και ιδιώτες οδηγοί.

Η αξιολόγηση αυτή πραγματοποιείται σύμφωνα με τις ειδικές για το σκοπό αυτό πιστοποιημένες δοκιμασίες από την Ευρωπαϊκή Ένωση, ώστε να διασφαλίζονται τόσο ο οδηγός όσο και το επιβατικό κοινό.

Θα πρέπει να τονίσουμε ότι η Ίδρυση και Λειτουργία του ΚΕ.ΨΑ. επετεύχθη το 1998, μετά από επίπονες και μακροχρόνιες προσπάθειες και με τη συνεργασία του ΟΣΕ. (ΦΕΚ 1316/τ.Β/31-12-1998).

Το ΚΕ.Ψ.Α. ιδρύθηκε με βάση τόσο την Ελληνική Νομοθεσία όσο και αυτή της Ευρωπαϊκής Ένωσης και αρχικά λειτούργησε στις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις του Κέντρου Επαγγελματικής Κατάρτισης (ΚΕΚ) του ΟΣΕ στον Άγιο Ιωάννη Ρέντη.

Η ΨΥΧΟΛΟΓΙΚΗ/ΨΥΧΟΤΕΧΝΙΚΗ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ

Η εφαρμογή επιστημονικής μεθοδολογίας στο χώρο που έχει σχέση με την ασφάλεια οδήγησης αποτελεί για τη χώρα μας μια αδήριτη αναγκαιότητα. Αναγκαιότητα, που κατανοήθηκε απόλυτα από τις προηγμένες χώρες και τις ώθησε να ιδρύσουν Κέντρα Ασφάλειας Οδήγησης, που ασχολούνται με τα ανθρώπινα όρια ασφάλειας οδήγησης και με τις προδιαγραφές ενός ασφαλούς οδηγού. Τα κέντρα αυτά αξιολογούν, μελετούν και αναλύουν, βγάζοντας συμπεράσματα για όλους τους παράγοντες που επηρεάζουν την ασφάλεια οδήγησης σε σχέση με τον άνθρωπο.

Με την ολοκληρωμένη Ψυχολογική - Ψυχοτεχνική Αξιολόγηση διαπιστώνονται:

Α) Η καταλληλότητα ή μη του οδηγού

Β) Τα όρια ασφάλειας του οδηγού

Γ) Η επιρρέπεια στο ατύχημα

Δ) Τα όρια αποκατάστασης μετά από τροχαία ατύχημα ή απεξάρτησης από χρόνια χρήση τοξικών ουσιών.

Πραγματοποιώντας τον Ιατρικό Έλεγχο και την Ψυχοτεχνική Αξιολόγηση, εφαρμόζονται τόσο τις οδηγίες του Ελληνικού Κ.Ο.Κ., όσο και την οδηγία της Ε.Ε. 91/439.

Η ΕΝΝΟΙΑ ΤΗΣ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

Η έννοια της καταλληλότητας οδήγησης αυτοκινήτου συμπεριλαμβάνει τη σωματική, πνευματική (διανοητική) και χαρακτηρολογική καταλληλότητα.

Η σωματική καταλληλότητα αποκλείεται μόνον τότε, όταν οι σωματικές ελλείψεις (νόσος-αναπηρία), δεν αναπληρώνονται με τεχνικά μέσα, φαρμακευτική αγωγή και ψυχολογική υποστήριξη.

Η πνευματική (διανοητική) καταλληλότητα επηρεάζεται από τη μείωση της διανοητικής ικανότητας (χαμηλό δείκτη νοημοσύνης), από την ψυχική/λειτουργική ή και την ψυχοφυσική ικανότητα, η οποία επιδρά άμεσα και αρνητικά στην οδήγηση.

Η έννοιας της χαρακτηρολογικής καταλληλότητας αναφέρεται σε μορφές οδηγικής συμπεριφοράς που μπορούν να καθορίσουν θετικά ή αρνητικά τη συμπεριφορά στην οδική κυκλοφορία. (Εφαρμογή του Point System από το σύστημα ελέγχου, δηλαδή από την Τροχαία).

Η εφαρμογή της ψυχολογικής/ψυχοτεχνικής μεθοδολογίας συμβάλλει καταλυτικά:

Α) Στην πρόληψη των ατυχημάτων

Β) Στην αναβάθμιση του αισθήματος ασφάλειας του επιβατικού κοινού και στο γόητρο των αντίστοιχων φορέων, διασφαλίζοντας τα κοινό με ασφαλείς οδηγούς.

Γ) Στη μείωση των ατυχημάτων σε ανθρώπινα θύματα και στις θετικές επιπτώσεις στο δημογραφικό μας πρόβλημα (2000 νεκροί και χιλιάδες άνθρωποι με αναπηρίες εφ' όρου ζωής).

Δ) Τέλος θα προκύψουν σημαντικά οφέλη στην Εθνική μας Οικονομία από τις αλυσιδωτές επιπτώσεις (αποζημιώσεις - υλικές ζημιές - ασφάλειες).

Η ψυχοτεχνική αξιολόγηση των οδηγών, όπως επισημαίνει ο Dr Αναστάσιος Σταλίκας, όλων των μορφών οδήγησης και ιδιαίτερα όλων των μέσων μαζικής μεταφοράς αποτελεί εθνική αναγκαιότητα για τους εξής λόγους:

Η ψυχοτεχνική αξιολόγηση περιλαμβάνει:

1. Αξιολόγηση επιδόσεων όρασης

2. Αξιολόγηση επιδόσεων ακοής

3. Αξιολόγηση προσοχής - αυτοσυγκέντρωσης

4. Αξιολόγηση χρόνου κίνησης και χρόνου αντίδρασης σε οπτικά και ακουστικά ερεθίσματα

5. Αξιολόγηση ορίων ψυχικής καταπόνησης (Σταθερότητα Stress)

6. Αξιολόγηση Οπτικού Προσανατολισμού

7. Αξιολόγηση Επιπέδου Νοημοσύνης.